Ninh Bình sắp khởi công “siêu dự án” 6.900 tỷ, mở đường lớn xuyên tỉnh

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ miền núi Nho Quan tới khu kinh tế ven biển Kim Sơn, đồng thời giảm tải cho Quốc lộ 1 và cao tốc Bắc – Nam. Ảnh minh hoạ

Dự án có tên đầy đủ là “Đường kết nối liên vùng giữa Nam đồng bằng sông Hồng – vùng núi Tây Bắc – vùng duyên hải Bắc Trung Bộ (giai đoạn 1)”, do Ban Quản lý Dự án giao thông Ninh Bình làm chủ đầu tư.

Với tổng mức đầu tư lên tới 6.939 tỷ đồng, tuyến đường có chiều dài 32,3 km, bắt đầu từ cầu Sông Đáy (nối sang Nam Định) và kết thúc tại nút giao Đồng Giao (TP Tam Điệp). Tuyến đi qua hàng loạt địa phương như Trung Sơn, Yên Mạc, Đồng Thái, Bình Minh, Định Giá, Lai Thành, tạo trục xương sống mới về giao thông cho toàn tỉnh.

Tuyến đường sẽ có mặt cắt rộng 50-70 m, với 4–6 làn xe cơ giới, kết hợp dải phân cách, làn hỗn hợp và các đường gom đô thị. Đặc biệt, sẽ có 10 nút giao lớn, trong đó có các điểm cắt với Quốc lộ 1, 10, 12B, 21B và đường sắt Bắc – Nam được bố trí hệ thống đèn tín hiệu, làn tách nhập tốc độ cao, đảo giao thông, đảm bảo lưu thông liên tục và an toàn.

Ngoài ra, dự án còn xây dựng 9 cây cầu lớn vượt sông, kênh và đường sắt, trong đó nổi bật là cầu vượt sông Chinh Giang dài 99 m, cầu vượt đường sắt Bắc Nam dài 250 m, đảm bảo tĩnh không và thiết kế hiện đại, chịu lực cao.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ miền núi Nho Quan tới khu kinh tế ven biển Kim Sơn, đồng thời giảm tải cho Quốc lộ 1 và cao tốc Bắc – Nam.

Tuyến đường cũng được kỳ vọng mở ra không gian phát triển mới cho các đô thị như Tam Điệp, Yên Mô, thúc đẩy logistics, du lịch, bất động sản và dịch vụ xuyên tỉnh.

Dự án đã được hoàn thiện báo cáo đánh giá tác động môi trường, quy hoạch tuyến, thiết kế kỹ thuật. Tiến độ thi công dự kiến kéo dài 4 năm, khởi công ngay trong năm 2025 và vận hành toàn tuyến vào năm 2028.

Tổng diện tích đất phải thu hồi là 186,5 ha, ảnh hưởng đến 581 hộ dân với kinh phí đền bù giải phóng mặt bằng khoảng 2.700 tỷ đồng.